Προκειμένου να προωθηθεί η προώθηση θαλάσσιων δραστηριοτήτων αναψυχής, το πλοίο έχει σχεδιαστεί για όσους έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό. Αν και είναι ένα μοντέλο entry-level, η σχετική διαμόρφωση μπορεί να καλύψει τις ανάγκες του κοινού. Όταν ο κινητήρας 720 ίππων είναι εξοπλισμένος με ταχύτητα 27 κόμβων, είναι ένα οικονομικό σκάφος.
Αυτός ο τύπος αλιευτικού σκάφους έχει χωρητικότητα 230 τόνων και 350 τόνων. Η θερμοκρασία της δεξαμενής ψαριού φτάνει τους 60 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που επιτρέπει την καλή διατήρηση της ποιότητας των ψαριών. Η αντοχή και η σταθερότητα του κύτους είναι εξαιρετικά ανώτερη και μπορεί να αντέξει σε κύματα ανέμου 10 και άνω. Όταν εργάζεστε στη θάλασσα, ο καπετάνιος και το πλήρωμα μπορούν να επικεντρωθούν στην αλιεία.
xổ-số-việt-nam-ngày-2-tháng-7
![]()
![]()
![]()
![]()
ty le keo Boat Building Co., Ltd., από το 49, είναι κατασκευαστής καλαμαριού αλιευτικών σκαφών με έδρα την Ταϊβάν.
100 τόνοι, 230 τόνοι έως 340 τόνοι προμήθειες εμπορικών αλιευτικών σκαφών για μείον 60 βαθμούς αλιείας βαθέων υδάτων. Προσαρμοσμένο πολυτελές γιοτ και επιβατηγό σκάφος που ικανοποιεί τις ανάγκες σας. 70.000 τετραγωνικά πόδια εργοστάσιο κατασκευής σκαφών, μέλος της ABYC,SSFΟι προμήθειες σκαφών είναι μεγάλες.
<output id="9wyqpkqz" style="display:none !important"></output>
Από τη σύλληψη έως την παράδοση, SSF προσφέρει 49 χρόνια σχεδιασμού σκαφών, σχεδιασμού σκαφών, κατασκευής σκαφών και επισκευής σκαφών, τόσο με προηγμένες τεχνικές κατασκευής σκαφών όσο και χρόνια εμπειρίας, SSF διασφαλίζει ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις κάθε πελάτη.
Παρακαλώ δείτε τις προμήθειες σκαφών μας
Γιοτ
, Ψαρόβαρκα
, Επιβατικό σκάφος
, Εργαζόμενο σκάφοςκαι μη διστάσετε να
επικοινωνήσετε μαζί μας .
<rt id="8jf6pql2" style="display:none !important"></rt>
xem-lich-thi-dau-truc-tiep-bong-da-juventus
![]()
<small id="vxti0j29" style="display:none !important"></small><table id="innb88f3" style="display:none !important"><table id="6x9ou4i8" style="display:none !important"></table></table><menu id="gczr17w2" style="display:none !important"><b id="4wgn51u4" style="display:none !important"></b><table id="v80se72r" style="display:none !important"><h2 id="h57dlm01" style="display:none !important"></h2></table></menu><h4 id="79ei1r7b" style="display:none !important"><thead id="9ijrg82w" style="display:none !important"></thead><img id="wae65esj" style="display:none !important"><audio id="g5v20if4" style="display:none !important"></audio></img><legend id="vb38xfsf" style="display:none !important"><acronym id="d48z55ca" style="display:none !important"></acronym><colgroup id="p7dj8j48" style="display:none !important"><datalist id="69w4mu4m" style="display:none !important"></datalist></colgroup></legend></h4><map id="a2e1eunb" style="display:none !important"><progress id="zz8obpos" style="display:none !important"></progress></map>
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
<dd id="h4esliwd" style="display:none !important"></dd>
Κατασκευαστής αλιευτικών σκαφών καλαμαριών με 49 χρόνια εμπειρίας. Προσαρμοσμένο σκάφος, επισκευή σκαφών, αλιευτικό σκάφος, σκάφος εργασίας, πολυτελές γιοτ με τεχνολογία υψηλής ποιότητας και ομάδα σχεδιασμού ποιότητας.
Result 1 - 1 of 1
![]()
![]()
![]()
<bdi id="cd47g8jh" style="display:none !important"></bdi><legend id="0qw0ryfg" style="display:none !important"><tfoot id="8vpeoj84" style="display:none !important"></tfoot></legend>
<dt id="nn416ipb" style="display:none !important"></dt><u id="46ha4t9q" style="display:none !important"><h1 id="aso732p2" style="display:none !important"></h1></u>
which-tỉ-lệ-cược-pháp<map id="ksns8x23" style="display:none !important"></map>
<map id="81znqsb9" style="display:none !important"></map>
![]()
<summary id="z1hni835" style="display:none !important"></summary>
Υβριδικό πλοίοΤο πλοίο είναι εξοπλισμένο με δύο ηλεκτρικά συστήματα 150KW και δύο γεννήτριες diesel 65KW. Μπορεί να μεταφέρει...
Θαλάσσιο αλιευτικό σκάφος 48 ποδιώνΠροκειμένου να προωθηθεί η προώθηση θαλάσσιων δραστηριοτήτων αναψυχής, το πλοίο έχει σχεδιαστεί για...
Αλιευτικό σκάφος παραγάδι τόνου εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίαςΑυτός ο τύπος αλιευτικού σκάφους έχει χωρητικότητα 230 τόνων και 350 τόνων. Η θερμοκρασία της δεξαμενής ψαριού...
<meter id="i0a7dbgq" style="display:none !important"></meter> Read More <kbd id="r8amceqq" style="display:none !important"></kbd><area id="zkcxj5rq" style="display:none !important"><dl id="rqjhn8pg" style="display:none !important"></dl></area><details id="vw1a13fa" style="display:none !important"><del id="71qe7i5d" style="display:none !important"></del></details><dt id="xh09u6uy" style="display:none !important"><div id="8x00w9ce" style="display:none !important"></div></dt><h2 id="pukor9w3" style="display:none !important"><rt id="tm1753wn" style="display:none !important"></rt><legend id="opy9tbzf" style="display:none !important"><li id="0ygpub6n" style="display:none !important"></li></legend><mark id="wk4pqdop" style="display:none !important"><s id="jl64v5ua" style="display:none !important"></s><rt id="xz1k3jb4" style="display:none !important"><var id="ii946iqy" style="display:none !important"></var></rt></mark><abbr id="0sa73stw" style="display:none !important"><a id="9a6wzdrf" style="display:none !important"></a></abbr></h2><dir id="67x7uqi1" style="display:none !important"><ruby id="5l45wrt8" style="display:none !important"></ruby></dir><td id="c143o9dm" style="display:none !important"><area id="j9mzd96q" style="display:none !important"></area><canvas id="b7ayelkw" style="display:none !important"><h3 id="eg09isr4" style="display:none !important"></h3></canvas><area id="d8h6qpy7" style="display:none !important"><thead id="y9ukf8a3" style="display:none !important"></thead></area><ruby id="ytl00r6d" style="display:none !important"><h4 id="vxd1m8ct" style="display:none !important"></h4><ins id="7j8zyv0z" style="display:none !important"><table id="7u214jei" style="display:none !important"></table></ins><abbr id="ym8ajvgi" style="display:none !important"><big id="7j5ts3n8" style="display:none !important"></big></abbr></ruby><figure id="9sj6w4k7" style="display:none !important"><track id="d5rr410n" style="display:none !important"></track></figure><td id="hdq6f6j9" style="display:none !important"><thead id="ynb05htf" style="display:none !important"></thead><pre id="brhm90wz" style="display:none !important"><noscrip id="s4z0hof7" style="display:none !important"></noscrip></pre><pre id="fsxi0ox4" style="display:none !important"><wbr id="ro2oz999" style="display:none !important"></wbr></pre><nav id="w9cb49pk" style="display:none !important"><datalist id="e3wfdtsj" style="display:none !important"></datalist><p id="brwvy1dc" style="display:none !important"><b id="lpc3hhtn" style="display:none !important"></b></p><acronym id="73aziw9f" style="display:none !important"><noframes id="g9da1d31" style="display:none !important"> <blockquote id="rc95valz" style="display:none !important"></blockquote><dl id="l9qk5axj" style="display:none !important"><label id="z2u6zupu" style="display:none !important"></label></dl><img id="8cxbzt3k" style="display:none !important"><menu id="f3e5ia6h" style="display:none !important"></menu></img><em id="ouxszgd9" style="display:none !important"><acronym id="52gnctp1" style="display:none !important"></acronym><sub id="c4qdc5yo" style="display:none !important"><font id="c9pbwppn" style="display:none !important"></font></sub><track id="6oklxgad" style="display:none !important"><dl id="5zmfx3jx" style="display:none !important"></dl><pre id="b28vqc0r" style="display:none !important"><legend id="bb0ceumy" style="display:none !important"></legend></pre></track></em><figure id="dsh35h7p" style="display:none !important"><li id="2dl0dsh8" style="display:none !important"></li><big id="8q0qzt4t" style="display:none !important"><label id="vf66m8pu" style="display:none !important"></label></big><h3 id="2gfmfhib" style="display:none !important"><figcaption id="fwf13t81" style="display:none !important"></figcaption><tr id="4ky34v8f" style="display:none !important"><strong id="vjlz7htv" style="display:none !important"></strong></tr></h3><img id="tv3cklxd" style="display:none !important"><rt id="ybdccp7v" style="display:none !important"></rt><source id="t3cshmjn" style="display:none !important"><tfoot id="z4w1jssw" style="display:none !important"></tfoot></source><del id="q4u99vcf" style="display:none !important"><commend id="908ymop1" style="display:none !important"></commend><dialog id="0bhw0ql6" style="display:none !important"><sup id="kj3b1lb3" style="display:none !important"></sup></dialog></del></img></figure><optgroup id="755o0quh" style="display:none !important"><time id="ev0lry0g" style="display:none !important"></time></optgroup><h1 id="itdqrhs0" style="display:none !important"><label id="4smt2sfp" style="display:none !important"></label></h1><code id="anyr6f80" style="display:none !important"><q id="2qw454sb" style="display:none !important"></q></code><address id="hbp2e4kk" style="display:none !important"><small id="ub29zr9x" style="display:none !important"></small></address>
![]()
<output id="z51abpft" style="display:none !important"></output>